O`K

День отдыха завтра им всем придётцо очччень кстати...

У сплошной резины всё хорошо, но у неё кпд хреновый... Я сам не ездил, но читал ревью и общался с парой челов, которые катали на этом таннусе. Все отмечают некоторую вязкость и тупизну. Для города - отлично, для гонок - тяжеловато.

Ты первый раз смотришь гранд тур? Ну посмотри тогда до конца, многое поймёшь ))) добавлено 2 минуты спустя Tony Martin (Katusha-Alpecin) has been forced to abandon the Tour de France after being involved in a mass-crash during stage 9. Самое забавное, что прилёг он вместе с Дэном Мартином )))

У меня были и гармины, и полары и даже таймекс ))) Полар всегда требовал танцев с бубном вокруг сторонних устройств, возможно щазз стало лучше, но я уже пять лет с гармином (910...920...935) и не желаю другого.

При таком стремлении сэкономить, не очень понятно, как удалось задушить жабу на стартовый взнос )))

Особенно если планируется не только кататься на велосипеде, а ещё и бегать. Брать нужно любой топовый гармин. 935ый (или феникс), если бабла дофига, 920ый - если денег поменьше. 920ый гармин умеет натурально всё, что нужно, даже считает каденс при наличии датчика мощности. Только НЕ нужно брать его на quick release mount, ибо при плавании с ним есть шанс выплыть без него. Каденс для тренировок реально НЕ нужен, если есть тенденция к ломке кардана, то за собой нужно просто последить и стараться крутить почаще на передачке полегче.

Долго смотрел на фотки, но так и не понял проблемы. Поясни пжста, может быть с наброском от руки?

Тема закрыта в связи с полным её раскрытием вплоть до исчерпания.

При езде по гравию, выступающие за контур машины части ободов очень здорово задираются песком и камнями. Убил так два обода - купил машину побольше и вожу байки внутри )))

Даже ради интереса сходил-проверил все свои цепи. Две срамовских со срамовскими замками, три шимановских с новыми шимановскими замочками (наконец-то!). Все пять изношены одинаково по всей длине. Никаких различий вблизи и вдали от замка нет. Нет оснований не верить автору топика, но считаю, что нужно копать глубже и что-то здесь есть ещё, кроме фактора замка. Уж не говоря о том, что замкофф этих по всему миру миллионы штук, а проблема, по ходу, единичная...

Реальные неприятности... Очень серьёзные поломки! Мужайся и соберись с духом, чёрная полоса скоро закончится! А по теме: ты чо, совсем маленький, камеру не поменять? По поводу "заклеил-спустило": надо тщательнее покрышку проверять в месте прокола, 100% там оставалось что-то острое.

Ты прафф! )))

Ну ессно. И плюс вес - 1400 грамм - за гранью разумного в 2018 году )))

Рама - дерьмо. Вес - за гранью. Подседел в 27.2 - никуда не годится. Прочие мелкие косяки. И зачем тебе 23ий размер? Ты чо, выше двух метров?

Для туризьма надо 12ск 10-51 ))) А для городского катания 1*11 - за глаза.

Зачем на мтб двойник спереди? Кассета 11-46 прекрасно закрывает 90% возможного диапазона использования. Для оставшихся 10 процентов можно менять переднюю звезду.

Езда вниз не имеет отношения к радикальному улучшению физ.формы за пару недель )))

Чувак! Горы - это не езда вниз на подвесе, а езда вверх на том, что у тебя есть. И на форуме флудить по любому поводу...

Это как? И зачем???

Не надо её разбирать и смазывать, проще и дешевле новую купить...

А он сзаду вообще без тормозов?

Если он тебе нужен, то смысл есть.

Любой девайс с гпс'ом. Двадцать первый век всё таки )))

Пересылка 150 баксов стоит...

Штука баксов за такое чудовище??? Блин... я свой с-воркс за такие деньги хочу продать, думаю не многовато ли прошу...